Le jeu vidéo Forza Motorsport, conçu par Turn 10 Studios, a été lancé le 9 octobre 2023. Il propose une liste impressionnante de plus de 500 véhicules, avec des effets météorologiques dynamiques et des graphismes de pointe pour améliorer l’expérience de conduite immersive. Pour les nouveaux joueurs de Forza Motorsport, l’un des choix les plus importants à faire dès le début est de choisir leur première voiture parmi un pack de départ qui comprend trois options : la Honda Civic Type R 2018, la Subaru STI S209 2019 et la Ford Mustang GT 2018.
La Ford Mustang GT 2018
La Ford Mustang GT 2018, une voiture de muscle à propulsion arrière (RWD), est une option puissante, dotée d’un moteur V8 de 5,0 L qui produit 460 HP et 570 Nm de couple. Cependant, cette puissance brute peut poser un défi significatif pour les joueurs novices. En effet, la Mustang a tendance à perdre de l’adhérence, principalement en raison de son poids à vide plus élevé de 1 680 kg et de sa répartition du poids de 53,0 % vers l’avant, ce qui nécessite une manipulation habile pour garder ce cheval sauvage sous contrôle dans les virages.
Bien que le moteur V8 américain rugissant offre des sensations fortes en ligne droite, la manœuvre précise de la Mustang à travers les secteurs de piste sinueux peut s’avérer frustrante pour les débutants. Les problèmes d’adhérence de la Mustang se poursuivent lorsqu’elle accélère en sortie de virages serrés. Bien que la Mustang GT promette une conduite musclée excitante, maîtriser ses performances pour obtenir des victoires constantes nécessite des compétences de contrôle de voiture avancées au-delà de la plupart des joueurs débutants. La Mustang a un rapport puissance/poids de 0,274 ch/kg.
La Subaru STI S209 2019
La Subaru STI S209 2019 est une voiture de performance parfaitement équilibrée, connue pour son pedigree de course de rallye. Avec son système de traction intégrale, elle offre une adhérence tenace et des commandes idéales pour déraper dans les virages serrés. La S209 est finement ajustée par Subaru avec des freins et une suspension améliorés pour une réponse et une maniabilité exceptionnelles.
Son moteur turbocompressé de 2,5 L F4-T 341 HP, 450 Nm offre une accélération rapide, tandis que le système de traction intégrale de la Subaru lui permet de mettre la puissance en sortie de virages. Avec son poids à vide de 1 580 kg et sa répartition de 59,0 % à l’avant / 41,0 % à l’arrière, la S209, issue du rallye, peut facilement maintenir des dérapages dans les virages. Bien qu’elle soit synonyme de rallye et de course de rue, l’excellent équilibre et le contrôle de la S209 en font un concurrent de taille sur la piste avec son rapport puissance/poids de 0,216 ch/kg.
La Honda Civic Type R 2018
La Honda Civic Type R 2018 est une berline sportive à traction avant de 306 ch, 400 Nm, qui offre un équilibre idéal de vitesse et de contrôle pour les joueurs novices grâce à sa distribution de poids de 62,0 % à l’avant et de 38,0 % à l’arrière, ce qui permet une meilleure adhérence sur les pneus avant.
Son agencement moteur avant, traction avant lui confère une traction supérieure, lui permettant de naviguer rapidement dans les virages et d’exécuter des manœuvres de freinage tardif dans la 2.0L I4-T hot hatch. La direction précise de la Civic et son centre de gravité bas contribuent à une stabilité et une maniabilité exceptionnelles dans les virages serrés.
Bien que moins flashy que la Mustang, le mélange de pose et de puissance de la Civic Type R en fait l’option la plus facile à manœuvrer et la plus adaptée aux débutants parmi les voitures de départ. Sa maniabilité précise vous donne les outils pour maîtriser rapidement les fondamentaux des lignes de virage et des points d’apex. Pour ceux qui cherchent une hot hatch à lancer dans les virages, la Honda Civic Type R est difficile à battre. La Type R a un rapport puissance/poids de 0,216 ch/kg.
Conclusion
Bien que le choix d’une voiture de départ dépende principalement des préférences personnelles, le meilleur choix global pour les joueurs novices est la Honda Civic Type R 2018. Avec ses performances accessibles, sa traction exemplaire et sa maniabilité, la Civic Type R est l’option la plus adaptée aux débutants. La Honda trouve l’équilibre optimal entre vitesse et contrôle, permettant aux nouveaux conducteurs de maîtriser des compétences essentielles comme la technique de virage, les points de freinage et les lignes de course.
Cependant, la Subaru STI S209 2019 est un très proche deuxième choix, surtout pour ceux qui recherchent plus de défi et d’excitation. La Subaru turbo a la course de rallye dans son ADN, ce qui la rend agile et désireuse de déraper dans les virages. Bien qu’elle nécessite une plus grande habileté pour exploiter son plein potentiel, maîtriser la S209 est finalement plus gratifiant. Pour les joueurs qui préfèrent une machine vivante et joyeuse à une expérience de point-and-shoot, la Subaru STI S209 2019 est une excellente étape au-dessus de la Honda.
Entre sa pose, sa précision et juste assez de puissance, la Honda Civic Type R merveilleusement équilibrée donne aux rookies les outils dont ils ont besoin pour prendre un bon départ. Mais la S209 agressive et engageante est un deuxième choix très proche pour les débutants plus aventureux.
Bien que vous finirez par débloquer de nombreux autres véhicules incroyables, cette voiture de départ aura toujours une signification en tant que votre première. Peser soigneusement les forces de chaque option, comme la puissance, la maniabilité et la facilité de conduite, vous aidera à choisir la voiture de départ idéale pour obtenir ces premières victoires cruciales et commencer votre voyage dans Forza Motorsport de la bonne manière. Mais pour la plupart des nouveaux coureurs, la Honda Civic Type R est le choix évident en tant que meilleure voiture de départ polyvalente dans Forza Motorsport.